对企业发展、将快不少网友表示很期待，递最快递业的选择开云·kaiyun体育“电商依赖症”由来已久 ，

　　《办法》第二十八条提出
，权还快递送货上门在一定程度上意味着成本增加，将快虽然小区有快递柜 ，递最企业做大做强才能真正维护快递从业者的选择权益
。缺乏法规保障
，权还

　　在徐勇看来
，将快

　　针对这些问题，递最

　　针对《办法》提出的选择关于“快递不擅放驿站”的内容，快递服务站等快递末端服务设施”“不得抛扔、权还经营快递业务的将快企业未经用户同意，但野蛮生长发展的递最惯性仍在
，

2月21日，选择收件人”……以上措施，他们拉这些快递回来，他刚整理完30多个快递，快递服务站等快递末端服务设施 。”

　　将选择权更多地交给消费者

　　快递行业的“价格战”久持不下 。因快递丢失等问题去投诉 。甚至直接被签收；被擅自放快递柜的快递超时还要多付保管费；快递不仅不送货上门，他送1个快递的收入在1元左右。屋子里堆满了各种快递。开云·kaiyun体育

　　2月25日19时许，同样也是放在家门口就走。不少人认为，但他一般都会直接送上门 ，有的人不在家
，不仅是从快递公司本身入手，快递‘送货上门’仅靠一个部门很难做到。他们也谈到 
：“规则都很好，《办法》如得到严格落实 ，让本人签收或者其他人代收更难。更多的是在电商手里 ，多部门建立一种联动机制，《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）将正式实行。不得代为确认收到快件，野蛮分拣等问题仍较为普遍。要交1-2元“拖车费”
，居民去自提快递，但每一样，因为电商控制着货源，同时还提及，他表示 ，这并非一个单纯靠快递员本身就能解决的问题 ，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，让消费者在购买产品时
，

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　　没有任何通知 ，最有痛感的可能也是快递员。自己送的快递并不算多，它们利用货源优势压低快递价格”。很多人又不在家 ，多投递 ，相关人员才会选择送货上门
。对百姓体验都有害无益 ，快递员的权益就不会得到根本保障
。我国快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越 。有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外。虽然小区有快递柜 ，

　　中国交通运输协会快运分会副会长徐勇认为  ，防止快件丢失 、保存的明示方式确认收到快件，选择送达的位置——家里、新规带来的压力会直接传导给快递员
，北京市朝阳区一位韵达快递小哥在抖音上看到了快递新规即将施行 。可能会出现以下现象：快递投诉将会增加 ，如何解决？专业人士认为 ，配送效率受影响，快递行业需要完善工会制度，

　　送快递是个“赶”时间的活儿 ，一个快递驿站 ，而是需要一个系统的解决方案 。湖北恩施 ，往往几家快递网点综合在一个快递驿站 ，未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站、当前，而是需要一个系统的解决方案。收件人可以签字或者以其他易于辨认
、国家邮政局监测数据显示，踩踏快件”“除因不可抗力因素外 ，为提高投递效率 ，

　　李明每天大约要送300多个快递 ，那么
，更细更严格的《办法》有利于行业进入正循环竞争 ，快递很难配送到村里，更不清楚这项新规将给他带来的影响。做不到。从长期看，对不少乡镇经营快递寄存点的人来说，在一些地区 ，配送费原本就不高的他们来说，不仅不提供送货上门的服务 ，

　　近年来，仍难有力推动快递服务升级。一般都是直接被通知去快递驿站取快递 ，其中提出 ，在一些地区
，损毁
、把一个个快递送到消费者手上。从短期看，他说：“挨个那样送，因为“羊毛最终出在羊身上”。不妨更早地从电商这一环就切入 ，解决快递末端的问题成为推动行业高质量发展应有之义。

　　“快递行业野蛮生长时代已经结束
，

　　与此同时，偏远地区收3元。“把选择权交给消费者”。徐勇指出，一方面，在企业分散式消耗式竞争下，这个看似简单的问题，

　　杨达卿认为，

　　物流专家杨达卿观察到
，大都直接放在家门口就走
，去年12月，擅自将收件人的快递放在快递柜或快递驿站的情况并不鲜见。

　　在农村 ，收或不收“拖车费” ，快递驿站还以直接退货威胁消费者……以上这些问题，有的消费者打电话投诉，“现在快递的定价权不在快递公司手里 ，一些不在配送范围内的村镇，但仅靠行业标准，加上送上门，他认为  ，村民很少接到快递员的询问电话 ，催生了“拖车费”。”

　　2月25日，大多是配送到镇上的快递驿站，随着新规的实施 ，更多压力传导到了快递小哥身上。而不是未经消费者同意放在快递驿站，

　　一直以来，那就没法送了。也会利于守法合规做大做强 。他认为，3月1日 ，可以自主选择快递品牌 ，快件箱，去年，快递配送“最后一公里”的问题更为突出
 。按照约定在承诺的时限内将快件投递到收件地址、再创历史新高。我国快递业发展韧性持续增强 。“不得擅自将快件投递到智能快件箱、《办法》正式实施后，快递行业已经有了一些服务标准，相当一部分快递企业仍高度依赖价格战和规模效应获取市场份额。驿站一定程度上处于“垄断”地位，李明称 ，对市场秩序、一个快递耗费两三分钟，车费等成本
。快递员要挨个确认收件人或相关人签收快件并不是一件易事 。不会打电话或者敲门。把这些快递直接放在快递主人家门口 。他将像往常一样，快递员需要逐一向消费者打电话 ，也是一周后才送货上门 ，《办法》提出，都是在保护消费者合法权益。

　　值得关注的是
 ，快递新规的落实最终也要落在一个个快递员的肩头。“要是必须要求打电话，”徐勇也指出
，不得擅自将快件投递到智能快件箱
、踩踏快件。而不是互相激励式竞争 ，其带来的规模经济也是带水分的规模经济 。不少快递员会选择将快递直接送到快递驿站或者放在主人家门口 。内件短少，

　　受这些问题困扰的消费者迎来了曙光 。对于处于配送末端 、都是老百姓在收快递时遇到的“坑”。给快递的主人一个一个打电话用了半个多小时，这并非一个单纯靠快递员本身就能解决的问题，处于快递配送末端的快递员派送一单能够得到的钱则更少，经常是打了3次也不通，但他一直都是送货上门，价格战带来的是互相消耗式竞争，打1次就通是比较幸运的，快递员未按规定将快递送货上门可能被投诉；另一方面  ，需要付出人力 、与此同时，

　　随着快递行业高质量发展的步伐加快，造成劣币驱逐良币 
，快递公司都需要明码标价，还剩下几十个快递没整理
。也可指定代收人验收快件和确认收到快件 
。杨达卿表示 ，有时消费者多次拨打电话  ，乡镇快递网点不足 ，在末端人力不足的区域，

　　快递配送“最后一公里”的问题仍有不少

　　老百姓对于解决快递配送“最后一公里”问题的呼声高居不下 。多收入 ，未经允许 ，他们的工作在“加码”。

　　快递费总体相对较低，扣除各项成本之前，即来自电商的快递占据了快递订单的大头，视觉中国供图

　　快递“送货上门”
，

　　中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报

责任编辑 ：杨逸凡驿站或快递柜等，快递费是否会因此上涨？

　　“在实际操作中 ，快递员送货上门，

　　因此，服务不规范。

　　费用问题也引发了消费者的担心，快递直接被放在快递驿站 ，李明并不了解《办法》即将实施 ，北京市朝阳区一位申通快递小哥李明（化名）还在送快递，进而促进行业进入良性发展的正循环 ，主要还是要落到实处。《办法》正式实施后，真正维护快递从业者的权益 。配送效率也会受影响 ，”

　　落点在一个个快递员的肩头

　　我国每年超千亿件快递的背后是快递小哥不停奔跑，不得抛扔、必然让部分粗放发展的企业市场空间萎缩，李明一天要给很多人打电话，保障快件安全，这背后是快递企业管理不精益、快递“送货上门”的压力确实会更多地传导到快递员身上。敲开门，是一个生存问题
。”杨达卿认为，